Citation de
eif-el le 17 décembre 2020, 14 h 13 min
Citation de
HEUSGHEM le 15 décembre 2020, 16 h 24 min
Par contre, évidemment, une identification de tous les véhicules 
, avec payement directement sur un compte, on en rêve tous....
Déjà, un accord avec Tesla pour rentabiliser les bornes, serait un bon départ, mais Elon n’est vraiment d’accord.......
Et les autres fabricants non plus d’ailleurs.......
Ce qu'il faut savoir sur la communication des voitures avec les bornes Tesla :
Elon Musk avait demandé de l'aide aux autres constructeurs au début du déploiement des superchargeurs Tesla
Les autres constructeurs ont décliné le partenariat de Tesla parce qu'ils ne voulaient pas divulguer le VIN, la puissance de la batterie, l'état de charge et autres données plus ou moins confidentielle pour eux.
Tesla s'est donc retrouvé tout seul pour développer son réseau de recharge !
les autres constructeurs étaient à l'époque convaincus que Tesla allait couler rapidement parce que les voitures électriques ne pouvaient pas marcher !
Tesla à maintenant le meilleur réseau de recharge au monde a tel points que les clients de voitures électrique prennent en compte ce réseau pour le choix de la marque.
Quelles que soit les nouvelles voitures "tueuses de Tesla" annoncés par les concurrents, aucun n'est capable de déployer le réseau de recharge ad hoc !
Le résultat de ça, c'est : tu roule en Tesla, tu as toujours une solution de recharge.
Tu roule pas en Tesla, mets un cierge a l'église pour trouver une borne ... libre et qui marche.
et une dernière chose, Tesla vendait le KW 0.24€ parce qu'il avait décrété qu'il ne voulait pas faire de bénéfices dessus.
le KW est passé a 0.30€ parce que Tesla va construire une giga factory capable de sortir 10 000 Superchargeurs par an en Chine
https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-va-produire-superchargeurs-chine/
Maintenant, les Tesla sont un peu plus cher, certes, mais quelle tranquillité !
Pas de "plan de bataille" pour savoir ou recharger, le GPS s'en charge
Citation de
HEUSGHEM le 15 décembre 2020, 16 h 24 min
Par contre, évidemment, une identification de tous les véhicules , avec payement directement sur un compte, on en rêve tous....
Déjà, un accord avec Tesla pour rentabiliser les bornes, serait un bon départ, mais Elon n’est vraiment d’accord.......
Et les autres fabricants non plus d’ailleurs.......
Ce qu'il faut savoir sur la communication des voitures avec les bornes Tesla :
Elon Musk avait demandé de l'aide aux autres constructeurs au début du déploiement des superchargeurs Tesla
Les autres constructeurs ont décliné le partenariat de Tesla parce qu'ils ne voulaient pas divulguer le VIN, la puissance de la batterie, l'état de charge et autres données plus ou moins confidentielle pour eux.
Tesla s'est donc retrouvé tout seul pour développer son réseau de recharge !
les autres constructeurs étaient à l'époque convaincus que Tesla allait couler rapidement parce que les voitures électriques ne pouvaient pas marcher !
Tesla à maintenant le meilleur réseau de recharge au monde a tel points que les clients de voitures électrique prennent en compte ce réseau pour le choix de la marque.
Quelles que soit les nouvelles voitures "tueuses de Tesla" annoncés par les concurrents, aucun n'est capable de déployer le réseau de recharge ad hoc !
Le résultat de ça, c'est : tu roule en Tesla, tu as toujours une solution de recharge.
Tu roule pas en Tesla, mets un cierge a l'église pour trouver une borne ... libre et qui marche.
et une dernière chose, Tesla vendait le KW 0.24€ parce qu'il avait décrété qu'il ne voulait pas faire de bénéfices dessus.
le KW est passé a 0.30€ parce que Tesla va construire une giga factory capable de sortir 10 000 Superchargeurs par an en Chine
Tesla va produire ses superchargeurs en Chine
Maintenant, les Tesla sont un peu plus cher, certes, mais quelle tranquillité !
Pas de "plan de bataille" pour savoir ou recharger, le GPS s'en charge
